1) Los bultos de materiales radioactivos que estén rotos o sueltos deberán cubrirse para reducir al mínimo la dispersión por el viento o la lluvia con:
a) Lonas plásticas.
b) Hojas absorbentes.
c) Lonas impermeables.
d) Plásticos impermeables.
2) Para proteger contra incendios el equipo delicado contenido en edificios, cuando los factores de toxicidad pueden revestir más importancia debido al tamaño del local protegido:
a) Las instalaciones de Halón 1301 son con más frecuencia preferidas.
b) Las instalaciones de Halón 1331 son con más frecuencia preferidas.
c) Las instalaciones de Halón 1211 son con más frecuencia preferidas.
d) Las instalaciones de Halón 1310 son con más frecuencia preferidas.
3) En lo procedimientos posteriores al accidente de ser necesario sacar a las víctimas de la aeronave destruida:
a) Hay que saber su identificación buscando entre las ropas algún documento acreditativo.
b) Hay que tomar nota a la mayor brevedad posible de en que lado del avión estaba sentado.
c) Hay que tomar nota a la mayor brevedad posible de la posición y el número de asiento que ocupaban los supervivientes.
d) Hay que señalar con una estaca y una etiqueta que indique el sitio y el asiento en que se hallaban.
4) La información detallada sobre el traslado de aeronaves accidentadas está contenida en el Manual de Servicios de Aeropuertos en:
a) Parte 4.-Traslado de las aeronaves inutilizadas.
b) Parte 6.- Traslado de las aeronaves inutilizadas.
c) Parte 15.- Traslado de las aeronaves inutilizadas.
d) Parte 5.- Traslado de las aeronaves inutilizadas.
5) Entre las sustancias que forman las espumas sintéticas figuran también los estabilizadores, los anticorrosivos, y los componentes para controlar:
a) La viscosidad, la temperatura de congelación y la descomposición bacteriológica.
b) La viscosidad, la temperatura de fundición y la de congelación.
c) La viscosidad, la temperatura y los alquisulfatos y alquisulfanatos.
d) La viscosidad, la estabilidad , la corrosión y la descomosición bacteriológica.
6) Si ocurre un gran derrame de combustible sin que se produzca incendio, cual de las siguientes afirmaciones es falsa:
a) Es importante eliminar el mayor número posible de focos de ignición mientras se neutraliza.
b) Se cubre con espuma el combustible derramado.
c) Deberían dejarse inactivas las fuentes de ignición del motor.
d) Deberían refrigerarse y cubrir con polvo las turbinas de los motores.
7) En los incendios de aeronaves equipadas con motores o tomas de admisión montados en el estabilizador vertical o acoplados a este:
a) Es conveniente disponer de mangueras muy largas.
b) Se debe disponer de un vehículo pequeño para situarse debajo del motor y alcanzar bien el incendio.
c) Deberían usarse mangueras cuya boquilla forme un ángulo de 90 grados con el eje de la manguera.
d) El régimen de descarga de los agentes extintores debe ser muy elevado y para ello es mejor emplear los monitores de los vehículos.
8) Si 2.000 dm3 de agua para la producción de espuma fueran sustituidos por agentes complementarios, necesitaríamos:
a) 5000 litros de CO2.
b) 4000 kilos de CO2 .
c) 2000 kilos de CO2.
d) 1000 kilos de CO2.
9) En un aeropuerto de CAT 6 con agente extintor principal espuma de eficacia de nivel A en el régimen de descarga de solución de espuma debería ser como mínimo:
a) 100 litros/seg.
b) 600 litros/min.
c) 250 litros/seg.
d) Ninguna de las anteriores.
10) En el aeropuerto de Tenerife Sur, opera un B737-800 de Hapag Lloyd con WINGLETS (envergadura 35.8m., longitud 39.5m.,anchura 3,40 m.), el área crítica práctica será:
a) 880 m2.
b) 1.319,3 m2.
c) 1.220 m2.
d) Faltan datos para el cálculo.
